1. Consideraţii generale
Pompele de injecţie pentru motoare diesel sunt produse complexe, realizate cu o tehnologie înaltă. Atât punerea la punct a pompelor de către producători cât şi repararea acestora în atelierele service auto necesită standuri specializate – aşa numitele standuri de centicubat pompe de injecţie – cu ajutorul cărora se pot măsura parametrii funcţionali ai pompei.
2. Descrierea instalaţiei
Datorită configuraţiei de o mare complexitate a produsului, în lucrare vor fi prezentate pe scurt principalele noutăţi aduse de sistemul în cauză şi elementele de bază prin care acesta se deosebeşte net de produsele similare existente la ora actuală în exploatare în atelierele service din ţară.
Schema instalaţiei de testare a echipamentelor de injecţie este prezentată în figura 1.
După cum se poate observa, toate elementele care intervin în cadrul procesului de măsurare şi control sunt grupate împreună, ele fiind montate pe standul de centicubat sau lângă el (este cazul calculatorului PC, al monitorului şi al imprimantei pentru tipărirea buletinului de verificare).
3. Pachetul de programe TMD 3.2
Calculatorul PC asociat standului de centicubat înglobează un program specializat – TMD versiunea 3.2 – dedicat controlului operaţiilor de testare şi reglaj, ceea ce face ca întreg procesul de verificare să poată fi efectuat prin intermediul unor comenzi date de la tastatura calculatorului. Programul este prietenos, uşor de utilizat, cuprinzând toate informaţiile necesare operatorului. Există o amplă bază de date ce cuprinde fişele de reglaj pentru toate tipurile de pompe de injecţie produse la MEFIN Sinaia, precum şi pentru cele mai frecvent întâlnite pompe de injecţie din producţia străină. De asemenea sunt disponibile diagramele pentru toate tipurile de variatoare automate de avans realizate la HIDROJET Breaza.
La fiecare etapă a procesului de testare, operatorul are vizibile pe ecran toate comenzile disponibile (necesare) în acel moment. Programul este prevăzut cu diferite niveluri de protecţie pentru comenzile eronate, „obligându-l” pe operator să parcurgă toate etapele procesului de verificare şi reglaj.
Datele rezultate în urma procesului de reglare se constituie într-un buletin de verificare ce este tipărit la terminarea testării pompei de injecţie sau a variatorului automat de avans. În acel moment înregistrarea se salvează automat într-o bază de date.
4. Concluzii
Standul de centicubat pompe de injecţie echipat cu sistemul de achiziţie şi prelucrare de date TMD 3.2 – realizat în premieră în ţară – este un produs de înalt nivel tehnologic, având performanţe similare cu produsele de acelaşi tip existente pe plan mondial. Preţul acestui produs – aflat deja în dotarea câtorva unităţi service din ţară – este situat aproximativ la o treime din cel al unui stand de probe din import.
Determinarea diferiţilor parametri funcţionali ai pompei de injecţie se realizează dinamic, în condiţii similare cu cele întâlnite pe motor, cu o precizie şi o acurateţe deosebite. Prin utilizarea calculatorului s-a eliminat subiectivismul operatorului uman în procesul de măsurare, toate datele fiind culese şi prelucrate automat de PC.
Informaţiile provenind de la beneficiari, după câteva luni de exploatare, indică o creştere a productivităţii operaţiilor de testare, o reglare cu mare acurateţe a pompelor de injecţie şi/sau a variatoarelor automate de avans şi o creştere a încrederii în calitatea operaţiilor de reparaţie realizate în atelierele service auto (datorită bunei comportări a echipamentelor de injecţie în urma operaţiilor de reglaj, precum şi a emiterii buletinului de verificare).
Toate acestea s-au reflectat în creşterea numărului de echipamente de injecţie reparate în perioade de timp bine determinate, ceea ce a condus implicit la creşterea cifrei de afaceri a beneficiarilor acestor echipamente.
Bibliografie:
Boncoi, J.; Turcoiu, T.: Cercetări experimentale privind influenţa toleranţelor de fabricaţie şi a geometriei elementului de refulare asupra neuniformităţii debitului la pompele de injecţie de mărime A, Construcţia de Maşini, 12, 1980.
Stockner, A. R.; Flinn, M. A.; Camplin, F. A. (Caterpillar Inc.): Development of the HEUI Fuel System-Integration of Design, Simulation, Test, and Manufacturing, SAE Paper No. 930271, 1993.
Stockner, A. R.; Flinn, M. A.; Camplin, F. A. (Caterpillar Inc.): A New Direction for Diesel Engine Fuel System, SAE Paper No. 930270, 1993.
Chen, C.; Veshagh, A.: A Simple Unified Fuel Spray Model, SAE Paper No. 930923, 1993.
Russell, M. F.; Young, C. D.; Nicol, S. W.: Modulation of Injection Rate to Improve Direct Injection Diesel Engine Noise, SAE Paper No. 900349, 1992.
Neacşu, S.: Studiul fenomenelor tranzitorii din circuitul de înaltă presiune al echipamentului de injecţie, Teză de doctorat, Universitatea Petrol-Gaze, Ploieşti, 1997.
